Появление метро в центре Сормова должно решить ряд проблем с транспортной доступностью, вечными пробками и давкой в автобусах. Поэтому известие о том, что там развернется строительство, нижегородцы восприняли на ура. Правда, у горожан были претензии к локации, где планируется разместить новую станцию, но спустя годы это даже перестало обсуждаться — главное, чтобы она вообще появилась.
С момента начала проектирования пошел уже четвертый год, и на первый взгляд у жителей столицы Приволжья создается впечатление, что за это время работы не продвинулись ни на шаг.
В прошлом году корреспондент ИА «В городе N» посетила площадку, где должно развернуться масштабное строительство. Видимых работ там действительно не наблюдалось. На днях мы решили отправиться туда снова, чтобы посмотреть, что изменилось за это время.
Напомним, для строительства новой станции метро в Сормовском районе рассматривались несколько мест. В частности, были варианты расположить ее на бульваре Юбилейном, на пересечении с улицей Коминтерна, и около остановки «Дарьино». В итоге была выбрана территория на улице Станционной. Среди преимуществ данной локации назывались отсутствие крупных инженерных сетей, требующих перекладки, и близость к железной дороге. Жители же считали, что это слишком далеко от центра Сормова, хотя на самом деле расстояние относительно небольшое — 450 метров или шесть минут неспешным шагом.
Для того, чтобы начать строительство, территорию необходимо освободить от существующих построек. В основном это гаражи, а также нежилые здания. Большинство из них ранее занимали автосервисы, мойки и небольшие магазины.
Сейчас почти все они пустуют — владельцы уже освободили объекты. По-прежнему работает только один автосервис около дома № 76б по улице Станционной, где в перспективе должны появиться два выхода из метро. Рядом находится парковка, которая пока используется по назначению.
Если пройти по улице Станционной дальше, то можно увидеть лишь пустующие здания. Арендаторы оттуда уже съехали, но сносить строения пока никто не торопится. Часть объектов обнесены заборами, в другие же можно попасть беспрепятственно — некоторые гаражи и заброшенные строения стоят без дверей и окон, что может представлять опасность.
Одна трагедия здесь уже произошла. В марте в заброшенное здание забрались трое подростков. В этот момент там обрушилась крыша, дети оказались под завалами. Один мальчик погиб, двое получили травмы. По данному факту возбудили уголовное дело, а директору нижегородского МКУ «ГУММиД» Анатолию Агееву предъявили обвинение в халатности, повлекшей по неосторожности смерть ребенка, так как он отвечал за соблюдение требований безопасности на объекте до его сноса, и опасную постройку необходимо было закрыть от посторонних.
Кстати, здание, где произошел несчастный случай, до сих пор на месте. Правда, его огородили, и попасть теперь туда нельзя. Но сквозь небольшое отверстие в заборе и постройку, и обломки, предположительно, от той самой смертоносной крыши можно увидеть.
Кроме того, теперь повсюду размещены таблички, извещающие о том, что здания находятся в аварийном состоянии, и подходить к ним ближе, чем на пять метров, категорически запрещено. В прошлом году этих надписей не было — по всей видимости, они появились после трагедии. Правда, за соблюдением правил безопасности никто не следит.
Да и ограждения есть не везде. В некоторые гаражи можно войти. Правда, внутри нет ничего, кроме мусора. Однако из любопытства подростки могут туда залезть. Еще в одном месте обнаружена ничем не прикрытая и не огороженная смотровая яма.
Еще один выход из метро должен появиться около железнодорожной станции. Сейчас туда не попасть — там установили ограждение, хотя год назад к расположенным там гаражам можно было спокойно пройти.
Напротив будущего вестибюля, с другой стороны железнодорожных путей, находится объект культурного наследия — доходный дом начала ХХ века. Сейчас там идет реставрация, завершить которую, если верить аншлагу, планируется до конца 2026 года.
Четвертый выход с новой станции появится около дома № 4 по улице Дмитрия Павлова перед жилыми многоэтажками. Там с прошлого года ничего не изменилось.
Впрочем, нельзя сказать, что никаких работ не ведется. На самом деле они идут, просто не видны горожанам. Продолжается проектирование, уже выполнена большая часть изыскательских работ, в том числе на обустройство монтажной и демонтажной камер, по подготовке территории и сооружению стартовых котлованов. Власти продолжают изымать объекты недвижимости, попадающие в зону строительства. Уже выкуплено и оформлено в собственность города 85% участков. Гаражи и прочие нежилые постройки перевели в собственность муниципалитета. Уже изъято 627 объектов из 726.
Саму станцию метро обещают построить к 2030 году. ИА «В городе N» продолжит следить за реализацией этого масштабного и важного для жителей проекта.
Ранее мы публиковали эскизы будущих станций метро на площадях Сенной и Свободы.
