«Замена общественного транспорта — это сложный ресурсоемкий вопрос, потому что он касается всех без исключения. В первую очередь нужно было решить проблему нижегородского метро, потому что с 1983 года, когда оно было запущено, подвижной состав практически не обновлялся. Этот вопрос откладывался неоднократно. Но наступил момент, когда откладывать больше нельзя.
За последние два года мы приобрели 27 современных вагонов метро. В этом году должны успеть заключить контракт на поставку пятнадцати новых вагонов.
Администрация приложит все усилия, чтобы обновлять подвижной состав общественного транспорта решительными темпами. 42 вагона трамваев было приобретено, 30 новых автобусов. То есть мы подходим к обновлению автопарка — это тоже очень серьезная задача, которую мы обязательно должны выполнить».
