На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде продолжается модернизация. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
На предприятии проводятся работы по техническому перевооружению, развитию производственной инфраструктуры, роботизации и цифровизации ключевых процессов. Первый этап начался во втором квартале прошлого года. Он рассчитан на несколько лет. В модернизацию планируется инвестировать 7,5 млрд рублей.
Накануне ход комплексной модернизации завода обсуждался на совещании с участием генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Андрея Пучкова. Руководитель «Красного Сормова» Сергей Ляшенко доложил ему о темпах работ. По его словам, модернизацию включает в себя включающей в себя капитальный ремонт существующей инфраструктуры, строительство новых объектов, обновление парка технологического оборудования и применение цифровых технологий производства. На данный момент на предприятии уже внедрили роботизированный комплекс для сварки узлов судового набора. Также идут поставки современного оборудования, выполнен капитальный ремонт зданий и сооружений первой очереди.
Следующим этапом модернизации станет ввод новых линий лазерной резки металла, развитие автоматизированной сварки, строительство окрасочной камеры для крупных блоков и реконструкция достроечной набережной завода.
Еще одним важным направлением станет внедрение платформы «Цифровое судостроительное производство». Она позволит в онлайн-режиме контролировать полный производственный цикл.
Решения, заложенные в системе, уже применяются на заводе: реализована технологическая подготовка производства, позаказное планирование, 100% сменно-суточных заданий фиксируются мастерами в цехах с помощью цифровых инструментов. Это обеспечивает пoзаказную прослеживаемoсть материальных и трудовых затрат, а синхронизация производственных планов с графиками закупок позволяет актуализировать снабжение на основе фактических поставок, оптимизировать затраты и снижать производственные потери, — сказал Ляшенко.
Пучков отметил, что главная цель модернизации — выход на серийное строительства судов. В год их должно производится 20.
Важно синхронизировать обновление производственной базы с текущей программой строительства, обеспечить четкое планирование и контроль на всех этапах работы. Это создаст основу для перехода предприятия к потоковому крупноблочному строительству судов, в первую очередь унифицированной Платформы № 1, — заявил он.
Ранее сообщалось, что новый завод открылся в Дзержинске.
Самые интересные и срочные новости читайте у нас в и
