Эксперты призвали ввести разграничения между профессиональным кикшерингом и использованием мощного электротранспорта курьерами. Своим мнением о действующих правилах с журналистами издания поделился пресс-секретарь сервиса Whoosh Денис Балакирев.
Минтранс РФ уже анонсировал подготовку предложений, направленных на усовершенствование правил движения средств индивидуальной мобильности (СИМ) по тротуарам. Глава министерства Андрей Никитин заявил, что инициатива находится на финальной стадии обсуждения с профильными структурами. Ее планируется обнародовать в ближайшие месяцы.
Денис Балакирев отметил, что ПДД уже содержат требования к использованию СИМ. В частности, электросамокат может двигаться по тротуару только в том случае, если по пути его следования нет велодорожки.
Если велодорожки нет, а таких мест в наших городах достаточно, то главным местом для передвижения является тротуар, — пояснил эксперт.
Сервисы аренды и сами вводят ограничения. Например, они внедряют технологии контроля, которые автоматически снижают скорость транспорта в местах скопления людей, например в парках. По словам Дениса Балакерева, это помогло снизить число происшествий в городах присутствия операторов на 30 — 60%.
Однако, по его мнению, реальная проблема кроется в сегменте доставочного транспорта.
Есть средства передвижения, которые используют службы доставки и курьеры. Их даже сложно определить одним словом, потому что внешне они похожи на велосипеды, по своим параметрам они больше подходят под мопеды, потому что имеют сильнее мощность, — объяснил представитель сервиса кикшеринга.
У подобного транспорта нет ограничений, поэтому он может двигаться по городу со скоростью до 100 км/ч. Несмотря на это, курьерские электровелосипеды часто приравниваются к обычным велосипедам, а их водителей сложно идентифицировать, что затрудняет расследование ДТП.
Денис Балакерев полагает, что подобный транспорт нужно выделить в отдельный класс СИМ или мопедов с обязательной регистрацией. Это позволит выстроить более прозрачные правила и для участников рынка, и для органов власти, а значит сделать передвижение по улицам более безопасным.
Ранее сообщалось, что трое детей на электросамокатах пострадали в ДТП в Нижнем Новгороде за два дня.
Самые интересные и срочные новости читайте у нас в и
