Положение дел на нижегородском топливном рынке прокомментировал сегодня в ходе пресс-конференции руководитель Нижегородского УФАС России Михаил Теодорович. По его словам, ситуация с топливом минувшим летом была напряженной, при этом она затронула многие субъекты РФ, «хотя объективных причин, в силу которых закончилось бы топливо на заправках или цены на топливо подскочили бы в 2 раза - не было».
«Нижегородская область не попала в этот антирейтинг. У нас цены играли, но в разумных пределах: на нижегородских заправках не было очередей, где бы люди стояли с канистрами или приходили на заправки пешком», - отметил Михаил Теодорович, добавив, что в регионе была более благополучная ситуация, по сравнению с другими субъектами РФ.
«В настоящее время динамика цен отрицательная: топливо несколько дешевеет, в основном, это касается бензина. С потеплением, эта динамика начала касаться и дизельного топлива», - подчеркнул руководитель Нижегородского УФАС России. Он также отметил, что дизельное топливо разбито на ряд классов по морозоустойчивости, по температуре фильтруемости, температуре замерзания. При этом цена на него меняется в зависимости в зависимости от столбика термометра.
По его словам, на цену дизельного топлива влияет также и логистическая составляющая, причем она может быть очень большой: вплоть до 1 рубля на литр топлива. «Мы видели, что некоторые хозсубъекты пытались его продавать и по 32 рубля за литр дизельного топлива. Каждый такой факт тщательно исследовался. И пришли к выводу, что злого умысла в этом не было», - подытожил Михаил Теодорович.
