Разовые (непоплняемые) проездные планируется ввести в нижегородском транспорте для туристов и «приверженцев наличной оплаты». Об этом пишет ЦРТС.
Такую возможность рассмотрела экспертная группа в ходе обсуждения отказа от налички в автобусах. По мнению заместителя министра транспорта и автомобильных дорог региона Дениса Рябинина, в настоящее время наличными оплачивается только 2,8% поездок в городском общественном транспорте, и их количество ежемесячно снижается.
Продолжительное время проблема была в оснащении транспортных средств частных перевозчиков стационарными валидаторами. Ситуацию удалось переломить, и сегодня на всех маршрутах не имеют таких устройств лишь 18 автобусов. В текущем месяце ООО „Ситикард“ этот вопрос закроет. Остаются две задачи: сокращение сроков ремонта вышедшей из строя техники и прекращение практики отключения терминалов водителями. Эти задачи тоже решаются, — заявил Денис Рябинин.
Отмечается, что еще появляются новые способы безналичной оплаты проезда. Директор ООО «Ситикард» Юрий Рябиков подчеркнул, что в ближайшее время в городских автобусах начнется тестирование оплаты проезда виртуальными транспортными картами через Bluetooth.
Для туристов и тех, кто не готов отказываться от налички, организуют продажу разовых проездных.
Уже достигнуты договоренности о возможности приобретения таких билетов на железнодорожном вокзале, автовокзале ТПУ «Канавинский». Аналогичные переговоры ведутся с сетями «Магнит», «Пятерочка», «Спар», — уточнили в ЦРТС.
Кроме того, эксперты обсудили вопрос отказа от печати бумажных проездных документов и переход на электронный билет. Такую возможность поддержали руководители транспортных компаний.
Генеральный директор АО «НПАТ» Олег Дрига заявил, что только на покупку бумажных лент для валидаторов предприятие тратит около 9,5 млн рублей в год. Руководитель ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский подтвердил, что стоимость чековой ленты за прошлый год выросла на 30%.
Однако, по словам некоторых экспертов, практика отказа от «бумаги» в других регионах приводит к росту безбилетников, а это негативно скажется на самих перевозчиках.
Денис Рябинин согласился, что отказ от наличных денег может сопровождаться рядом проблем: ограничением количества оплат проезда по одной карте, отсутствием возможности увидеть баланс оставшихся поездок по льготным проездным, сложностью с оплатой пересадок и т. д.
Поэтому, по словам замминистра, к такому шагу важно подходить вдумчиво, необходима детальная проработка механизмов взаимодействия с пассажирами.
Напомним, оплату проезда наличными планируется отменить с 1 июля 2026 года. Многие нижегородцы выступают против этого.
Самые интересные и срочные новости читайте у нас в и
