В России к 2030 году планируется построить около 15 тысяч новых дорог категории 1А и 1Б с разрешенной скоростью движения до 130 и 110 км/ч соответственно. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Чтобы увеличить протяженность высокоскоростных дорог с нынешних пяти тысяч км до 20 тысяч км (преимущественно в центральной России, а также в Сибири и на Урале) потребуется около семи триллионов рублей. Минтранс РФ рассчитывает, что до 30–50% этой суммы вложат частные компании. То есть, в среднем надо около 350 млрд рублей в год на строительство каждой тысячи км таких дорог.
Если к 2020 году будут достроены трассы М11, ЦКАД и начато строительство дублера М7 на участке Москва — Казань, доля платных дорог в стране увеличится. В настоящее время их насчитывается около 0,3% от общей протяженности дорог в стране против 3,98% в США, 2,27% — в Китае или 1,17% — во Франции.
Всего в ближайшие пять лет должно быть введено в эксплуатацию 3,6 тысячи км платных дорог, остальные — в 2021–2030 годах. Это могут быть новые трассы, соединяющие Екатеринбург и Великие Луки, Казань, Челябинск, а также Сочи и Новороссийск, Ижевск и Пермь. В более отдаленной перспективе: автобаны Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск и обход Читы.
Такие темпы запланированы «Стратегией развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года. Она позволит не только увеличить безопасность на дорогах, но и довести качество и структуру транспортной сети до реальных потребностей экономики.
Ранее сообщалось, что в Нижнем Новгороде построят новых дорог на 3 млрд рублей в 2017 году.
