Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал информацию о крушении самолета в Подмосковье, во время которого погиб 71 человек. Причина катастрофы может быть связана с неверными данными о скорости полета из-за обледенения датчиков, пишет ТАСС.
В МАК завершили расшифровку данных бортового параметрического самописца, потерпевшего крушение самолета АН-148. Сотрудники комитета проанализировали зарегистрированную информацию и аналогичные случаи, имевшие место в прошлом, и предполагают, что пилоты получали неверные данные о скорости полета, что, в свою очередь, было связано с обледенением приемников полного давления (ППД) при выключенном состоянии систем их обогрева.
«Во всех остальных полетах, имеющихся на самописце (еще 15 полетов), обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте», — говорится в сообщении МАК.
Ранее было не ясно, взорвался самолет в небе или при столкновении с землей. МАК подтверждает вторую версию. Падение произошло через шесть минут после взлета.
Как отметили в ведомстве, на высоте около 130–150 метров экипаж включил автопилот, а особая ситуация на борту самолета начала развиваться примерно через 2 минуты 30 секунд после взлета на высоте около 1300 метров. За 4–5 секунд до столкновения у самолета стал развиваться правый крен, который достиг 25 градусов.
На сайте МАК также сообщается, что уведомление о катастрофе направлено в Украину — государство разработчика самолета. Украина назначила уполномоченного представителя и советников для участия в расследовании в рамках Приложения 13 к Чикагской конвенции. В настоящий момент комиссия по расследованию ожидает решения украинской стороны о дате прибытия и составе группы специалистов.
Фото: МЧС России
