Почти год прошел с момента начала перевода автобусных маршрутов Нижнего Новгорода на брутто-контракты. Что изменилось за это время в работе общественного транспорта, выясняла корреспондент ИА «В городе N».
Напомним, брутто-контракты подразумевают, что перевозчикам будут платить за выполненные рейсы, качество работы и соблюдение расписания, а не за количество перевезенных пассажиров. За нарушения им грозят штрафы. Соответственно, ожидалось, что улучшится и качество обслуживания, и выполнение расписания.
На самом деле, по наблюдениям корреспондента ИА «В городе N», по сравнению с прошлым годом ничего не изменилось. График по-прежнему соблюдается далеко не всегда, особенно в вечернее время. Порой интервалы движения автобусов составляет 30 — 50 минут вместо положенных 10 — 20. Давка в салонах по утрам и вечерам тоже никуда не делась.
Порой оставляет желать лучшего и качество обслуживания. В некоторых автобусах не объявляют остановки, не работают валидаторы, водители лихачат, а в салонах грязно.
Подробнее о результатах тестирования нижегородских автобусов читайте в нашем материале.
