Молодые, амбициозные и открытые этому миру. 500 км личной победы. А впереди еще тысячи. И речь не про опытных спортсменов, а про обычную семейную пару из Москвы — Павла и Тамару. Они буквально с ходу решились на пеший поход, конечной точкой которого выбран Владивосток.
За их маршрутом следят многие. С каждым днем путешественники завоевывают поддержку и любовь соотечественников и заряжают их на свои личные маленькие подвиги и победы.
Сейчас Павел и Тамара в Нижнем Новгороде. Они дошли сюда за три недели. Редакция ИА «В городе N» не упустила шанс и взяла у этой рискованной пары интервью.
Рассказывайте! Откуда взялась идея пройти пешком от Москвы до Владивостока? Были вдохновители?
Павел: Это была моя идея, и она родилась спонтанно! Мы раньше не задумывались о таком походе вообще. 7 января я листал ролики в интернете и случайно наткнулся на один, где мужчина в своей стране проходил большие расстояние между городами. Зацепило.
И тут я подумал: «интересно, а у нас что-то подобное делали?». Стал изучать этот вопрос, насколько было бы интересно пройти по маршруту Москва — Владивосток, посмотреть Россию, города, пообщаться с людьми, узнать, будут ли отклики. Озвучил идею Томе, а она восприняла ее в шутку (смеются). Но потом мы стали обдумывать это всерьез. И 10 января окончательно поняли, что решено. В дороге мы с 19 января.
А цель какая?
Павел: Основная цель — проверить себя. Пройти вдвоем этот путь. Именно пройти, а не «пробежать» ради скорости и рекордов. Хочется страну посмотреть: и большие города, и маленькие поселки. Показать, насколько в России добрые, отзывчивые люди.
У нас есть девиз: «Каждый шаг — маленькая победа». Этим мы говорим о том, что маленькие шаги в любом деле обязательно приведут к чему-то большому. А маленькими шагами можно и до Владивостока дойти (улыбаются). Этот девиз буквально касается всего: отношений, семьи, здоровья.
Как готовились? Много времени ушло?
Тамара: Срок подготовки был действительно короткий. Нам потребовалось чуть больше недели. Купили рюкзаки, одежду, снаряжение. И нужно было составить маршрут.
Еще выделили день на пробный поход по Москве с полностью подготовленными рюкзаками, чтобы прочувствовать, как это будет. Примерно мы прошли 20 км. Я хочу отметить, что мы не опытные походники, а обычная семья.
Вы же наверняка продумывали все перед дорогой? И даже форс-мажоры. Вот в какой ситуации вам придется прервать путешествие вообще? Что может случиться, чтобы вы сошли с дистанции и повернули назад?
Тамара: В любом случае ты ни от чего не можешь быть застрахован и никогда не знаешь, что может возникнуть на пути, какие непредвиденные ситуации. Мы это, разумеется, держим в голове. Но и сильно на будущее не заглядываем. Вот за все время, что мы уже прошли, ничего страшного не происходило.
Если кто-то из нас заболеет, то мы будем решать по факту. Если самочувствие не очень хорошее, то останавливаемся где-то на подольше. У нас нет задачи быстрее дойти до Владивостока. Мы хотим пройти этот путь с кайфом, спокойно, насладиться им.
Вот, к примеру, в Нижнем Новгороде мы остановились на четыре дня. Восстанавливаемся и гуляем. А во Владимире нам не хватило того количества дней, которое закладывали. Делаем выводы, набираемся опыта на будущее.
А вообще мы прислушиваемся друг к другу и принимаем решения вместе.
Павел: Мы не задумывали о том, что должно произойти, чтобы мы сошли с дистанции. Нас когда в первый раз об этом спросили, мы даже немного подрастерялись. Устанем — встанем и отдохнем. Нужна будет неделя, значит, возьмем такую паузу.
По вашим расчетам, когда окажетесь во Владивостоке?
Павел: Примерно планируем, что поход займет 15 месяцев. Но не загоняем себя в эти сроки. Если будет больше, значит, больше. Не хотим устраивать гонку.
Опишите один день в пути. Как он проходит?
Тамара: Обычно мы встаем в 7:30 и начинаются утренние сборы. Надо сложить все вещи, позавтракать и выселиться. А если предстоит пройти 20–30 км, то просыпаемся раньше и в 7:30 уже идем.
К примеру, если план на день — 20 км, то мы делим его на два. И после 10 км делаем остановку. Это условное деление. Если населенный пункт находится через 9 или 11 км, то мы уже, конечно, там отдыхаем.
Восстановительный процесс начинается, когда доходим до конечной точки. Всегда стараемся прийти к 17:00 в какой-либо населенный пункт, до наступления темноты. В сумерки по трассе идти опасно! Несмотря на то, что у нас есть и светоотражающие жилеты, и фонари, и мигалки.
Как только заселяемся, уделяем время отдыху и работе. Паша работает удаленно, а я в это время как раз монтирую наши ролики.
Не всегда получается лечь спать рано, разные ситуации возникают. Но чем раньше засыпаешь, тем проще вставать на следующее утро.
Павел: Я добавлю, что наш график будет меняться. Будем подстраиваться под световой день. Начнем раньше выходить, возможно, делать остановки днем, когда сильная жара будет.
Сколько в среднем за день вы проходите. И какой рекорд на данный момент?
Тамара: Наш рекорд на сегодня — 40 км. А в среднем за день проходим по 25 км.
Что у вас в рюкзаках?
Тамара: У нас нет с собой чего-то сверхественного. 9 кг отсекли после первого дня. И каждый раз, когда приходим в какую-то точку, понимаем, чем не пользуемся, что можно убрать, отправить обратно. Из обязательного: удлинитель. Он нужен для того, чтобы зарядить сразу все гаджеты. Еще есть сушилки для обуви, тейпы, крем для ног, аптечка с самыми необходимыми лекарствами, носки, жилеты, фонарики нескольких видов (включая налобный), предметы личной гигиены, термобелье. Больше нам не нужно, как показала практика. Так всегда: берешь много, а носишь потом один комплект (смеется). Сменная одежда базовая, конечно, есть. А так вся основная на нас.
За все то время, что идете пешком, вы ни разу не воспользовались транспортом? Были ли предложения от автомобилистов подбросить вас? И вообще, были ли минуты слабости, когда хотелось сдаться? Только честно.
Павел: Люди предлагали нас подбросить. И те, кто нас знают, писали и спрашивали, и незнакомцы тоже. Вторые останавливались, интересовались, куда идем. А мы им в ответ: «во Владивосток». Кто-то воспринимал такой ответ в шутку (смеются).
А один мужчина предложил подвезти, сказав, что все равно никто не узнает. Мы в таких случаях отвечаем, что, в первую очередь, делаем это для себя. Обмануть всех? Главное ведь, что себя не обманешь.
А как справлялись с недавними жуткими морозами и метелями по пути?
Тамара: Честно признаемся, нам комфортно идти сейчас, зимой! Тело согревается, когда входишь в ритм движения. Мы надеваем термобелье, флисовые кофты, балаклавы, снуды на шею.
И в мороз нам тоже было комфортно. Конечно, когда останавливаешься, чтобы что-то сфотографировать, руки сразу краснеют и замерзают. Тело начинает расслабляться. То есть снова требуется войти в этот ритм, чтобы согреться.
За лето больше переживаем. От жары никуда не сбежишь.
Как планируете справляться с другими погодными сюрпризами в пути — ливни, град, жара?
Павел: Если ливень стеной, то нет смысла идти, проще остановиться и переждать. Будем подстраиваться под погоду, где надо — брать паузу.
Как быть с одеждой? У вас же с собой не всесезонный гардероб?
Павел: Что-то будем покупать, что-то будут присылать в пункты выдачи. Посмотрим по погодным условиям, но планируем в Чебоксарах уже переодеться. Туда идти 12 дней. Посылки, если что, успеют приехать.
Нет смысла с собой нести сразу 20 комплектов одежды и 15 пар обуви. Сезон сменился — переоделись. Нести все на себе — тоже своего рода испытание.
Где уже успели побывать в Нижнем Новгороде? Что вам у нас понравилось?
Павел: Прогулялись по центру — в самом сердце, где кремль. Нижний удивил. Такой уровень! Вторая Москва. Смотришь, и первая мысль: каждому надо побывать в Нижнем Новгороде. Всем рекомендую. Город впечатляет и завораживает. Очень красивый.
Позади — 500 км. Какой город или поселок, может быть, запомнился больше всего?
Павел: Не хочется что-то выделять. Каждое место уникально по-своему. Везде есть, на что посмотреть. Важный посыл — уметь насладиться местом, замечать интересное. Нам кто-то писал, например, что в Дзержинске нечего смотреть. А мы вот пришли и поняли, как там круто!
Расскажите про людей, которые вам встречаются по пути. Где они оказались наиболее дружелюбные, а где — наоборот неприветливые?
Тамара: Сколько людей мы на пути встречали — все отзывчивые, добрые, гостеприимные. Готовы помочь, буквально дать последнее: посуду, еду. И это настолько цепляет, до мурашек. Ты понимаешь, что ты не безразличен. Люди — это и есть самое главное на пути. Идешь по трассе, а автомобилисты могут посигналить, помахать.
Иногда нам задают вопрос, не устали ли мы общаться. Нет. Наоборот, эти встречи мотивируют, вдохновляют и заряжают. Скептически настроенных людей не встречали, они в основном обитают в чате.
Павел: Мы понимаем, что идем не одни, а вместе с людьми, которые нас поддерживают. Все вы — часть нашего пути. Это дает нам сил.
Кстати, иногда люди подключаются и с нами проходят по 10 и даже 15 км.
Есть ли те, кого вы своим девизом уже вдохновили на маленькие шаги?
Павел: Нам писали, что кто-то начал пешком на работу ходить, кто-то стал понемногу готовиться к поступлению в театральное, например. Если мы своим примером кого-то вдохновим на мечту — это для нас будет победа.
Обзавелись ли вы друзьями за время своего путешествия?
Павел: Да. В Покрове, во Владимире и в Нижнем. С семейной парой из Коврова каждый день на связи. Они всегда нас спрашивают, нужна ли нам помощь, готовы если что приехать к нам.
Когда начинаешь идти — понимаешь, что материальное ничего не значит. Человеческие отношения — все. И это я в целом про жизненный путь говорю.
От поддержки людей и шаг становится сильней.
Можно ли ваше путешествие назвать бюджетным? Сколько денег вы закладывали на него и сколько уже потратили, если не секрет?
Тамара: Если сопоставить траты в походе и в обычной жизни, то получается плюс-минус то же самое. Конечно, есть накопления. Но прям вот точный бюджет мы не закладывали, все меняется. Бывают ситуации, что на жилье мы тратим 0 рублей — кто-то пригласил нас к себе. Где-то не платим за еду, потому что нас угостили. И у нас были такие дни: куда ни зайдешь, постоянно везде угощают! В таком случае можно сказать, что день был бюджетным.
Павел: Но мы не ставили ставку на то, что нам будет кто-то помогать. И даже если дальше не будет таких людей, у нас в любом случае есть свои накопления и работа.
Что будете делать, когда между городами будет по 300–500 км пути? Как планируете ночевать? Мы видели про палатку, а что если это тайга, дикие звери? Есть план на все случаи или планируете импровизировать?
Павел: Всегда где-то в стороне обязательно будет деревня! Но в этом случае придется наматывать километраж. В летний период планируем ставить платку, если что.
Но вообще, у нас есть опыт — мы ночевали два раза на диванчиках кафе на заправках.
Кто-то предлагает подъехать и предоставить свою машину для ночлега. Нам еще сказали, что в Чите есть проблемные и опасные участки. Предлагают сопровождение.
Еще раз: везде, где есть люди, не пропадешь.
Как доберетесь до Владивостока, куда дальше? обратно в Москву? Тоже пешком или на самолете/поезде? Каков план?
Тамара: Наша цель — дойти до Владивостока. И нам не хочется быстро оттуда уходить. Плюс у Паши это детская мечта: попасть во Владивосток. Личная история, связанная с этим городом. Мы хотим примерно месяц там провести, погулять, поездить, посмотреть Приморский край.
Обратно будем возвращаться транспортом. Но так далеко еще не заглядывали. Если поедем на машине, то хотим заезжать в те же самые места, пообщаться со знакомыми. И в Нижнем бы хотелось больше времени провести.
А что за история, связанная с Владивостоком?
Павел: Мой отец пригонял праворульные машины. Он меня туда маленького не брал. Все-такие расстояние большие. И я с мыслью о Владивостоке все детство жил. Всегда хотелось туда попасть.
Какие советы дадите тем, кто захочет повторить ваш подвиг? И в целом, какие советы дадите всем любителям путешествий?
Тамара: Основной посыл — встань и иди. Ничего не бойся. Если ты что-то хочешь — не обращай внимание на мнение других. У каждого свой путь и каждый его проходит так, как считает нужным.
Павел: Оставайтесь людьми и будьте открыты.
Самые интересные и срочные новости читайте в «В городе N»
