: Suzuki – известный бренд, который не относится к категории «бюджетных» авто. В связи с этим меняется ли концепция работы производителя и, соответственно, дилеров, чтобы сделать эту марку более доступной в условиях снижения платежеспособности населения и роста неплатежей по кредитам?
Воронов С.В.: Ну, во-первых, производитель был вынужден снизить объемы производства, а дистрибьюторы, приспосабливаясь к меняющимся условиям, внесли коррективы в свою ценовую политику. На сегодняшний день, мы предлагаем автомобили, ориентированные на ценовой сегмент в пределах от 400 тыс. до 1 300 тыс. руб.
Причем за 1 300 000 руб. можно купить Suzuki Grand Vitara в максимальной комплектации объемом двигателя 3,2 л. В данном ценовом диапазоне вы не найдете более привлекательного предложения.
Вообще, процесс ценообразования дистрибьюторы выстраивают таким образом, что автомобили марки Suzuki становятся более конкурентоспособными для потребителя.
: Что Вы думаете о программе «льготного кредитования», при которой государство компенсирует покупателям автомобилей, вошедших в список Минпромторга, часть процентной ставки по кредиту? На Ваш взгляд, будет ли она успешна и сможет ли получить широкое распространение в России?
Воронов С.В.: Средств, которые выделило государство на реализацию данной программы, хватит на 150 тыс. автомобилей, что составляет лишь месячный объем продаж автодилеров в России. Тем не менее, в Германии уровень продаж автомобилей растет уже на протяжении двух месяцев, только из-за того, что там государство напрямую стимулирует спрос. На мой взгляд, именно прямая адресная стимуляция спроса, когда государство компенсирует покупателю часть стоимости нового автомобиля, является для российского рынка наиболее действенной. Не будем забывать, что средний возраст автомобиля у нас в стране составляет 9 лет.
: Как обстоят дела у дилера Suzuki – ПЕРВОГО Дилерского Центра?
Воронов С.В.: Компания работает на рынке в течение двух лет, и за это непродолжительное время мы смогли увеличить объем продаж на 56% по сравнению с 2007-м, и занять при этом 49% рынка по Нижегородской области.
Что касается этого года, то по итогам первого квартала нам удалось сохранить стабильное положение.
Ваш прогноз по объему продаж на текущий год
Воронов С.В.: Мы запланировали рост на уровне 20%. Замечу, что это не просто наше желание, данная цифра получена в результате анализа ситуации, происходившей на рынке в 2008 году, когда из-за отсутствия квот мы потеряли 15-20% в продажах. На тот момент, квоты, выделяемые на Нижний Новгород, были ограничены, а спрос превышал предложение. (Квота – это партия машин, которая поставляется автопроизводителем своему дилеру в определенном городе, - прим. drivenn.ru) Существовала очередь на автомобили по всему модельному ряду.
На сегодняшний день, покупателям мы можем предложить весь модельный ряд, за исключением нескольких модификаций, которые также пользуются стабильным спросом. Среди таких моделей - Suzuki с полным приводом, стоимость которого составляет всего 750 тыс. руб., причем это цена на автомобиль, который включает все необходимые опции.
Осуществляете ли Вы сервисное обслуживание автомобилей?
Воронов С.В.: Одним из конкурентных преимуществ компании, по признанию самих клиентов является уровень и качество сервисного обслуживания, а также удобство расположения автосалона и сервиса в одном месте. Все это, несомненно, стало причиной значительного прироста клиентской базы компании.
: Можно ли у вас приобрести автомобиль по схеме trade-in?
Воронов С.В.: Да, конечно. Наш дилерский центр предоставляет данную услугу, и она, кстати, в последнее время пользуется все большей популярностью.
Сейчас основной доход автодилерам приносит работа по программе trade-in, сервисное обслуживание, а также продажа сопутствующих страховых и банковских услуг.
С какими банками вы работаете?
Воронов С.В.: Мы сотрудничаем со всеми серьезными банками, которые работают на рынке, среди них - Сбербанк, Газпромбанк, BSGV, ВТБ24, Банк АК Барс, Росбанк
Означает ли это, что сотрудники Вашей компании выполняют брокерские функции, подбирая клиентам наиболее оптимальные условия по кредиту?
Воронов С.В.: Безусловно. Наши специалисты консультируют клиентов по условиям всех банков и сами оформляют все необходимые документы.
Планируете ли Вы проводить стимулирующие акции для покупателей?
Воронов С.В.: На рынке мы заняли активную позицию и стремимся к лидирующему положению.
Мы регулярно проводим мероприятия с клиентами, организуем совместные поездки и туры. За это время у нас уже сформировался своеобразный автомобильный клуб Suzuki. Например, два года подряд мы ездили в Астрахань на рыбалку, в этом году в начале июня планируем поехать в Карелию. Кроме того, регулярными стали туры за рубеж - мы объездили все лазурное побережье, побывали в Каннах и Монте-Карло.
Мы не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем новые идеи, которые могли бы быть успешно реализованы в этом бизнесе. Например, в конце января проводился розыгрыш призов среди владельцев автомобилей Suzuki, где главным призом стал сертификат на бесплатную заправку автомобиля в течение года. Замечу, что среди победителей данного розыгрыша были те, кто купил автомобиль марки Suzuki у компании-конкурента. А участниками были клиенты нашего Сервисного Центра.
Приобретая автомобиль в ПЕРВОМ Дилерском Центре, Вы получаете техническую помощь на дороге в течении всего года бесплатно, участвуете в дисконтной программе Сервисного Центра, и многое другое мы готовы предложить своим клиентам.
В мае нам исполняется 2 года, а в день рождения не только приятно получать подарки, но и дарить: приобретая автомобиль в мае, все клиенты получают возможность отдохнуть неделю в Греции, кроме того другие приятные сюрпризы ожидают наших покупателей.
Ждете ли какой-то реальной помощи от государства?
Воронов С.В.: Нет. Считаю, что сильные компании, которые благополучны и в нынешней ситуации, не нуждаются в помощи.
Могу сказать, что цены на автомобили Suzuki с начала года повысились не более чем на 12% и связано это, прежде всего, с ростом курса доллара. Я уже говорил о том, что наше представительство ведет разумную ценовую политику и постоянно отслеживает ситуацию на рынке. Все это позволяет нам сегодня стабильно работать.
: Расскажите, как Вы пришли в этот бизнес?
Воронов С.В.: Начинался бизнес с компании «Интерпласт», которая занималась продажами автомобилей Mazda в Нижнем Новгороде. В итоге производитель выбрал другую компанию в качестве официального дилера данной марки в городе, и мы были вынуждены приостановить продажи. Вместе с тем, все обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей Mazda наша компания выполнила в полном объеме. Причем, когда компания начала заниматься продажами автомобилей Suzuki, нам удалось пересадить с автомобиля Mazda на Suzuki многих клиентов, и все благодаря высокому уровню сервисного обслуживания.
Таким образом Вы оказываете своим клиентам целый комплекс услуг, включающий не только продажу, гарантийный ремонт и обслуживание, но и продажу сопутствующих страховых и банковских услуг?
Воронов С.В.: Безусловно. Работа компании, выстроенная по принципу «одного окна» имеет массу преимуществ для клиентов и в конечном итоге позволяет им экономить не только время, но и деньги.
Что касается страховых услуг, то мы проводили тендер среди страховых компаний и теперь работаем только с теми, с кем у нас сложились хорошие доверительные отношения, на которые могут рассчитывать и наши клиенты. Мы тесно сотрудничаем с такими страховыми компаниями как Цюрих, Ингосстрах, Уралсиб, Росгосстрах. Эти компании являются лидерами на рынке и нашим клиентам мы можем предложить специальные программы, приобретая которые они могут действительно сэкономить.
Кроме того, страхуя автомобиль у нас, клиенты избегают проблем, связанных со сбором документов и урегулирования всех вопросов в страховой компании при наступлении страхового случая, т.к. у нас существует система удаленного урегулирования убытков.
: Располагаете ли Вы данными о том, марки каких автомобилей пользуются в России наибольшей популярностью?
Воронов С.В.: Ford, Hyundai, Chevrolet. Эта популярность объясняется в первую очередь ценовой доступностью.
: Как Вы оцениваете будущее китайского автопрома?
Воронов С.В.: В краткосрочном периоде положительных перспектив не вижу, что касается среднесрочного отрезка, то развитие вполне возможно, но только в том случае, если китайские производители отладят логистическую систему.
: На каком автомобиле ездите Вы?
Воронов С.В.: Suzuki в максимальной комплектации объемом двигателя 3,2 л. Я люблю агрессивный стиль езды за городом, и именно эта марка соответствует всем моим представлениям о качественном и надежном автомобиле.
: Ваши пожелания посетителям сайта
Воронов С.В.: Пожелание только одно – удачи и постараться приложить все усилия не останавливаться на достигнутом, потому, что только уверенное движение вперед помогает развиваться и наслаждаться жизнью.
Источник:
